| Crosskart
Fakta om Crosskart
| Junior Crosskart 125 cc |
Motor:
Serieproducerande tvåtakt, encylindriga standardmotorer,
med strypbricka 28mm. Max 128cc
Ram:
Rörram med plastkaross.
Minivikt: Bilens
vikt får under tävling aldrig understiga 190
kg.
Maximala mått:
Total längd 2100 mm. Bredd
1500mm.
Ålder:
12-16 år. Får börja
tävla det året man fyller tolv. |
| |
| Crosskart 250 / 500cc |
Motor: Används
tvåtaktsmotor får cylindervolymeninte överstiga
255cc. Används fyrtaktsmotor får inte cylindervolymen
överstiga 510cc. Endast motorer med en cylinder är
tillåtet. Vevhuset med, växellådan integrerad,
skall härstamma från en serietillverkad motorcross/
endurocykel.
Trimmning och bearbetning av motorn är fri. Ej överladdning.
Ram: Rörram
med plastkaross.
Minivikt:
Bilens vikt får under tävling
aldrig understiga 190 kg.
Maximala
mått: Total längd
2100mm. Bredd 1500mm.
Ålder:
Minimiålder 16 år.
Får börja tävla det året man fyller
16 år.
Licens:
Crosskart, folkrace, och speedway,
Sprintrace och backtävlingar.
Antal
startande: Max 9 startande
i kvalheaten. Max 12 startande i final.
Tävlingens
genomförande: Enligt
tävlingsreglementet för Crosskart utan tidtagning
(förutom vid sprint och backtävlingar.)
Förarens utrustning: Vid
träning och tävling skall förare bära
skyddsutrustning såsom skyddshjälm
Typ M2 (benäms även MC-hjälm, pilothjälm
eller jethjälm) med antingen ansiktsmask eller integralskydd
som är fäst på hjälmen skall användas.
Max 1500g
Skyddsglas av
motorcrosstyp med rollon.
Flamsäker overall, handskar,
Balaklava, Stödkrage samt skor. |
| |
Ytterligare info: Svenska
Bilsportsförbundet kansli Tel: 08-626 33 00
Kontaktman Crosskart – Morgan Björk Tel: 0511-601
84
Även på Crosskartåkarnas förarförenings
hemsida: www.crosskart.nu |
| |
| Tävlingen går till på
följande sätt: |
Tävlingen
ska vara upplags så att varje kvalheat blir minst
3km. Detta innebär att Crosskarttävlingen
på Storfors ring körs 6 ½ varv i kval
och 8 ½ i finalen.
3 st kvalomgångar med 9-bilsheat, 9-bilsheat i
tre led. Förare ska starta en gång i varje
led och startspår.
Finaler körs med 12-bilsheat i 4 led. Vid tillräckligt
många startande blir det
B-final. ” Runner-up”
system ska då tillämpas, dvs, de två
bästa från B-final flyttas vidare till A-finalen.
Förare med högst poäng väljer spår
först osv.
Summan av de två bästa heaten i försöksomgångerna
räknas för kvalificering till final. 2 kvalomgångar
måste ha fullföljts för att få
gå vidare till final.
|
Poängberäkning:
Kvalheat: 12-10-8-6-5-4-3-2-1
poäng, dvs, 12 poäng till 1:an, 10 till 2:an
osv.
Brutet kvalheat ger 0 poäng. |
|
